編碼電纜定位-知仁測(cè)控
武漢知仁測(cè)控科技有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品:行車定位,無(wú)人行車,卸料車定位,堆取料機(jī)定位等
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采用交叉感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)技術(shù)可以對(duì)磁浮列車進(jìn)行非接觸式定位測(cè)速。為了進(jìn)行感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)定位測(cè)速,首先要在軌道中央鋪設(shè)兩根軌間電纜,電纜沿軌道方向鋪設(shè),每隔一段距離進(jìn)行一次交叉。 軌間電纜中通入某-頻率的正弦波信號(hào),則車載天線會(huì)感應(yīng)到同頻率信號(hào),且信號(hào)的幅值和相位隨列車位置變化而改變。天線每經(jīng)過(guò)一次交叉點(diǎn),其感應(yīng)到的信號(hào)會(huì)反相,對(duì)此信號(hào)鑒相就可以得到列車的相對(duì)位置和速度信息。

磁誘導(dǎo)尺 定位系統(tǒng)包括一臺(tái)地面電氣柜(含數(shù)據(jù)解讀器等)、一臺(tái)車載電氣柜(含電磁發(fā)生器等)、 電磁誘導(dǎo)尺 以及電氣匹配器等。其中 電磁誘導(dǎo)尺 是由扁平狀的PVC合成材質(zhì)外殼材料和內(nèi)部按照格雷碼規(guī)律編制的芯線構(gòu)成,類似一把有刻度的標(biāo)尺,一般安裝在沿移動(dòng)機(jī)車運(yùn)行軌道單側(cè)邊,或者沿運(yùn)行軌跡鋪設(shè)在地面上,亦或安裝在軌道旁的柵欄立柱上均可,需要檢測(cè)多長(zhǎng)的位移就鋪設(shè)多長(zhǎng)的 電磁誘導(dǎo)尺 ;電磁匹配器安裝在機(jī)車上,用于識(shí)別本機(jī)車所在的位置。電磁匹配器相對(duì) 電磁誘導(dǎo)尺 平行非接觸移動(dòng),電磁匹配器相指向的刻度即是當(dāng)前位置值,可以在車上或地上得到位移量,無(wú)需初始參考點(diǎn),定位精度5毫米,分辨率2毫米;可以斷續(xù)或連續(xù)檢測(cè),尤其適用于軌道不平整的大車或環(huán)形運(yùn)動(dòng)機(jī)械位移檢測(cè)。、防油、防塵、耐酸堿,適用于冶金、礦山、水利、港口碼頭堆場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、化工等條件比較惡劣的環(huán)境。

由于通過(guò)安裝在移動(dòng)機(jī)車上的與敷設(shè)在地上的 電磁誘導(dǎo)尺 之間的電磁耦合來(lái)檢測(cè)移動(dòng)機(jī)車的位置,所以無(wú)機(jī)械性接觸磨損,因而可高速準(zhǔn)確地檢測(cè)和傳送位置信息;?由于 電磁誘導(dǎo)尺 為多對(duì)以一定規(guī)律交叉扭絞結(jié)構(gòu),能有效地抑制外部散雜電平的干擾;
由于是利用各對(duì)地址線接收到的信號(hào)的相位和基準(zhǔn)線接收到的信號(hào)的相位相比較,以同相為“0”,反相為“1”進(jìn)行組合而得到的地址信息,所以地址穩(wěn)定,不受電平波動(dòng)的影響;
能在移動(dòng)機(jī)車行走范圍內(nèi)連續(xù)地、高精度地檢測(cè)地址。